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杨伟斌也提出，目前，L2级智能驾驶技术已实现上车，但L3级技术还存在争议，包括系统不能应对时需要驾驶员接管，衔接上存在安全隐患。而L4级的自动驾驶技术在拥挤、施工、两轮车较多等路况下还有挑战，还需要百万甚至千万公里验证。

业界常常借用查理·芒格《穷查理宝典》里的类比来表述技术驱动造车所产生的规模效应：这就像一个油罐，随着油罐增大，表面需要的钢铁以平方速度增加，而油罐的容量就会以立方的速率增加。这里的钢铁，就是“投入”；而“油罐的容量”就是“产出”及“利润”。也就是说，产品的销量增长越快，平摊的成本就会越低，规模效应就越大。无论是造车新势力异军突起，还是传统汽车企业加速转型，都不能违背汽车产业这个内在发展规律。

南宁11月28日电 (张广权)广西壮族自治区文化和旅游厅28日介绍，“壮美广西——2024广西文化旅游推介会”日前在越南河内举行，宣介广西优质文化旅游资源和产业发展潜力，推动桂越文化旅游领域深度务实合作，促进跨境旅游繁荣发展。

林剑表示，我也看到很多外国博主在中国边玩边拍的视频，也看到越来越多的外国朋友来到中国、爱上中国。今年前7个月，中国各口岸的入境外国人超过1700万人次，同比增长129.9%；目前国际客运航班量每周超6300班，比6月底增长近10%。这都让我们感受到外国朋友对中国行扑面而来的热情。

近日，陕西西安。西安外事鼓乐团走上街头，演绎《上元乐》《破阵乐》等经典鼓乐曲。西安鼓乐兴起于隋唐时期，被誉为“中国古代音乐的活化石”。西安外事鼓乐团演出的鼓乐曲结构严密、完整，吸纳了琵琶、古琴、二胡等中国古典乐器，展现了古都长安音乐的独特魅力，吸引过往民众驻足欣赏。(记者 党田野)

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